三亚外贸网站优化排名
6172024-05-22
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是横滨港。横滨作为日本关西最大港口的理由有如下几个:
1:地理位置:横滨是**的门户,虽然**也是港口,但是由于航道等原因,80%的往**的货物要在横滨中转,同事横滨也是关西地区的货源集散地,关西地区都是以横滨作为主港的。
2:港口设备:近来本牧码头的设备是所有日本港口中数量比较多,最先进的,拥有大型岸吊30多台,装卸的效率非常高,港口靠泊条件也是非常理想,水深可达13米左右,可以满足超过5000TEUS超大型集装箱的靠泊,但**相对来说条件限制很多。
3:历史条件:横滨开埠非常早,要比上海悠久很多,是**湾各港口中开埠最早的,也是最容易靠泊的,久而久之就形成了独特的优势。
横滨神奈川县的首府,日本第三大城市。东临**湾,南与横须贺等城市毗连,北接川崎市。面积42
6.7平方公里,人口326万。分为14个行政区,其中中区和西区是市中心,县、市政府以及横滨银行、野泽屋、高岛屋等百货公司均集中此。
〖One〗、第一种,数量最庞大的群体,二手贩子。也就是一次日亚,乐天也没用过,基本不会日语,从身边做代购的上家那拿货卖。这类代购经验比较少,对产品不了解。不过绝对不会主动掺假。费用略高,因为多一次转手。
〖Two〗、第二种,直邮型。这类代购要么在国内网购,要么在日本零售终端购买,然后直邮消费者手里。除了奢侈品(A货从国内带去日本再邮回来的链条是有的),基本不可能有假。缺点是成本高,因为运费赤裸裸在那(EMS起步300克900日元,相当于54元)。再者,这类代购虽然能提供小票等凭证,但毕竟是在贸易链条的底端,也就是零售店购买,费用没有竞争力。
〖Three〗、第三种,贸易类。福建人,东北人,玩这个的比较多。这个和零售终端购买再卖给消费者最本质的区别是:费用优势。这类人一般在日本有公司,通过大宗采购向日本商社进货,拿到比较低的折扣,然后通过物流而非快递运输回国。在采购成本、物流成本上远低于第二类。这类人也是第一类代购的货源。
〖Four〗、以上。总结:人在不在日本不重要,重要的是正规的采购渠道+较有竞争力的采购费用。
〖Five〗、再给你一个简单实用方法产品求真,找第一手的代购,他们会发布行程,提供采购视频,我觉得这种要求是合理的,采购时候开视频拍视频给出证明,这么做能够确认到产品是实地采购而来,还可以再严格点,让代购提供在产品上做马克笔标记的服务,比如我姓刘,让他在拍视频时直接在买的产品包装上写上大名,或者一个代号字母L,到时候将实际到手的货和所拍视频里的核对一下,是否一致一目了然。
〖Six〗、因为本人属于公司外派到国内做B2B和2BC以及O2O,对于日本产品有很深了解,如果还有什么问题可以追加。
〖One〗、邮费比较贵,分EMS和海运。费用差的比较多。
〖Two〗、数量没有严格限制。不过有商品限制。
〖Three〗、不过你的目的我觉得不是特别现实。首先日本代购都有货源的,不然费用差不够邮费的。你看看掏宝上的日货,费用都很低,跟日本这边差不多。
〖Four〗、另外,当代购挣生活费根本就不现实,或者说根本就不够,不然这边100多万中国人都当代购了。
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