美国为什么没有高铁？ 高铁已经在世界范围内被广泛使用了，不同的国家都在不断推进高铁网络的建设。然而，在美国，高铁却一直没有得到有效的发展。那么，美国为什么没有高铁呢？ 一方面，美国的铁路输送方式与欧洲和亚洲不同，地理环境也迥然不同。欧洲和亚洲的国家广泛的连接着互相的邻国，高速铁路成了支持人员和贸易的便捷方式。而美国则可怜的只有两个邻国，北边的加拿大和南边的墨西哥，这使得铁路输送方式在美国并不那么重要。其次，美国的地理环境也使得高铁的推广受到了限制。美国是全球第三大国家，国土面积巨大。铺设高铁需要大量的资金投入，但是美国的铁路系统将资金更多的投入在货运线上，以支持国内产品的运输，而不是高速旅客运输。 另一方面，美国对于交通运输架构的政策推进并不坚定。很多州本身就致力于拓展地铁和轻轨系统而非高铁，这意味着美国的铁路系统由州政府和联邦政府共同管理。政治分歧和缺乏预算，使得高速铁路的发展阻力重重。美国联邦政府每年为铁路系统投入42亿美元，但这显然不足以支付建设高铁的巨额费用。 美国的基础设施也需要进行大量的修缮，美国陆地铁路是1800年代开拓西部的产物，并没有在基础设施上保持升级，这使得铁路线路被限制在一小部分城市周围。因此，铁路基础设施更新和在新的地区建高铁之间需要相互配合，相互影响。 在应对气候变化，加强内陆地区与城市间的联系时，一些针对中距离旅行和薄利多销的高铁有可能会获得推广。此外，随着万物互联的概念传入，高铁运输服务将使高速互联网的连接更加紧密。 虽然高速铁路并非美国交通运输政策中的重中之重，但高速铁路的项目还是在缓慢的推进。为了让高铁成为美国现代化交通运输的一个核心，美国也不得不面对许多挑战。